在傳動齒輪中，一個總體機械系統其構成一般比較繁雜，完整的齒輪箱做為繁雜的傳動系統，在力的各種各樣方式轉換過程中，會造成高達幾十種的固有頻率，因而震動方式多種多樣。在物理學中我們知道，聲音是由震動造成的，任何的系統傳動都是會造成震動。在系統傳動中，震動是由系統誤差造成的，系統誤差是造成震動的主要是緣故。

    傳動齒輪中噪聲主要的產生緣故，是漸開線誤差或齒輪間相鄰齒距誤差而造成的。而傳動齒輪中震動幅度和振動頻率是齒輪噪聲大小的主要是衡量因素，在噪聲研究中具備關鍵的意義。但在實際上研究中齒輪系統機械響應是相當復雜的，因而可以根據調節激勵來改變系統固有頻率。總得來說，傳動齒輪誤差是作用在齒輪和整個系統的擾動因素并使之造成響應，進而造成噪聲根據空氣向外傳播。