1.小齒輪(lun)的產品參(can)數合理安排可以有效簡化

因人而異拉大被動蝸輪的槽式運動式角：隨著當槽式運動式角拉大時，蝸輪重復度也會也跟著減小，有一種會致使背景噪聲急劇度變低。接下來，當槽式運動式角過大時，會容易造成蝸輪制作和重新按照可控制性下降，對重新按照精密度標準規范很高，要是達不去精密度，就是使實計上的重復度變小，其減噪成效還是會比槽式運動式角較小要差，而要選取適于的槽式運動式角。

提拔從動小齒輪軸齒面寬：齒寬濕度提拔會迫使輪齒嚙合度增長，而能使輪齒轉動不斷增強性不斷增強。那么小齒輪軸的齒寬越大其不斷增強性越多更好，除噪視覺效果越多更好。

優化傘蝸輪蝸桿精確：傘蝸輪蝸桿精確的優化，將極大程度上提高自己輪齒表皮粗造度，從而優化傘蝸輪蝸桿的健身精確，適當高效的縮減低頻噪音。

2.對齒面搞好獨特進行處理

在蝸輪傳動(dong)難度(du)結(jie)構設計(ji)所允許值的狀況下(xia)，蝸輪傳動(dong)加(jia)工(gong)制作(zuo)就能夠建議建議選(xuan)用(yong)高阻(zu)尼球墨(mo)鑄鐵或很多非物料(liao)(liao)物料(liao)(liao)，還就能夠跟據(ju)給齒(chi)面抓(zhua)(zhua)好涂鍍非物料(liao)(liao)物料(liao)(liao)來抓(zhua)(zhua)好治(zhi)理(li) 。猶(you)豫建議建議選(xuan)用(yong)符合(he)(he)很不錯蠕變和(he)延(yan)展性的物料(liao)(liao)就能夠消減蝸輪傳動(dong)嚙合(he)(he)沖力(li)與節線(xian)擠(ji)壓，跟據(ju)消減顫動(dong)與擠(ji)壓的措施，就就能夠合(he)(he)理(li)可行能夠降燥。

3.合理可行可行取舍齒面密度、齒圈側隙

結合實踐可推算出結論：通常情況法向齒小齒輪側隙不低于0.04mm時，的噪音污染較低。往往在開發限制值的區間內過度縮減齒軸側隙就會縮減的噪音污染。除此本身，在都用料和精確的狀態下，軟齒面比硬齒面的噪音污染要小1.5-6dB，選取積極主動蝸輪蝸桿洛氏密度比從動蝸輪蝸桿洛氏密度高2-3HBC時取C，可合理有效果有效果影響燥音。

4.適宜有效地設計的概念減速運動箱端蓋型式

在減速機齒輪箱箱體設計過程中，合理有效的箱體結構可以提升齒輪傳動箱的密封性，使其具備良好的降噪效果。因而齒輪設計時盡量選用閉式結構，與此同時箱體結合處要安裝減振裝置，與此同時將減速機安裝在固定的座體或支撐上，選用這類方法都可以合理有效減少噪聲。除此之外，在對減速器噪音要求較高的情況下，可以在箱體表面設定阻尼材料層，如泡沫塑料等來減少減速器噪音的產生。

5.改造齒(chi)軸潤滑情況狀況

齒圈(quan)的(de)(de)(de)防(fang)銹(xiu)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)要(yao)措(cuo)施齒圈(quan)的(de)(de)(de)園周強度來(lai)購選(xuan)濕度的(de)(de)(de)防(fang)銹(xiu)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)為與(yu)(yu)防(fang)銹(xiu)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)油，哪一種(zhong)就(jiu)會合理(li)安排可以有效的(de)(de)(de)提高的(de)(de)(de)噪(zao)音。因此(ci)，措(cuo)施緩(huan)速(su)器的(de)(de)(de)不相(xiang)同簡述工做因素(su)的(de)(de)(de)異同來(lai)購選(xuan)適(shi)合的(de)(de)(de)防(fang)銹(xiu)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)為與(yu)(yu)防(fang)銹(xiu)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)劑(ji)。除此(ci)之余，對在高溫天氣(qi)區域下工做的(de)(de)(de)緩(huan)速(su)器，僅(jin)靈活運用油池防(fang)銹(xiu)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)將(jiang)達不上防(fang)銹(xiu)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)規范要(yao)求(qiu)，因此(ci)要(yao)構建循環系統油防(fang)銹(xiu)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)等(deng)行(xing)(xing)為到位(wei)防(fang)銹(xiu)水(shui)(shui)的(de)(de)(de)。