斷齒是APP中很比較普遍的種系統故障業務類型。斷齒最后的減速運動機不僅清理能力服務費高，且清理能力難易度也大，因其我們大家要知斷齒的會發生要點，接著愛品生新風系統一些問題做避免。斷齒的要素有許多，我們通過以下的內容來開展說明：
  減速機斷齒的位置通常都不對稱，大多不發生在齒根部位，斷口形狀與通常疲勞斷裂的斷口形狀類似，在斷口上可以非常明顯地查看到疲勞源、光滑的或貝殼狀的疲勞裂紋發展區和粗糙的瞬斷區。絕大多數是隨機斷裂。主要是因為缺陷或過高的有害殘余應力所誘發，可能是夾雜物、微細磨削裂紋或不適當的熱處理引起的局部斷裂。從斷口特征和部位分析，主要原因可能是材質夾雜、毛坯鍛造有問題；其次是淬火與滲碳工藝欠佳，或別的原因造成齒輪本身質量問題。
  減速機及電動機的中心線位于同一條軸線上，那樣運轉才可以平穩，特別是在可使齒輪進到良好的嚙合狀態。要是電機與減速機的中心線不在同一條軸線上，在運轉中，輸出軸發生一個很大的斜拉力，使低速大齒輪的齒輪軸歪斜，其中心線和與其嚙合的兩個小齒輪的齒輪軸中心線不平行，造成低速大齒輪和兩個小齒輪的輪齒嚙合面減小，增加輪齒的偏載負荷。兩端軸承處發生轉角，齒輪長期處在嚴重地偏載運轉，這也是發生輪齒掉塊、斷齒等故障的一個重要原因。
  小齒輪斷齒機械故障，要將斷齒組成這部分挖掉，去除裂縫的存儲組成這部分，并將毛剌、尖角用砂輪打圓磨光；檢杳齒面嚙合條件，盡有可能修正；酌情減負荷什么意思日常運轉，增強工作狀態檢測、潤滑劑油管理工作和提升維護與保養控制總體水平，最好才能減少開始單次。