減速器的品種繁多，按照傳動類型可分為齒輪蝸桿
減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機分類：
簡單剖析減速機串軸原因？a.減速機廠家介紹是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發作串軸。b.是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢固所導致的。在實踐傳動中，經常由于從動齒輪與中間軸中間的過盈量不足夠，從動齒輪相對應中間軸造成軸向串動，因此使輸入軸發作軸向串動。
蝸輪蝸桿減速機為了更好地提高工作能力，通常均選用有色金屬做蝸輪，選用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會造成較高的熱量，使減速機各零件和密封中間熱膨脹造成差異，因此在各配合面造成間隙，而油液由于溫度的升高變稀，非常容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表層質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否恰當，四是裝配質量和使用環境。
如果設備安裝出現任何情況，治理減速機漏油的防范措施改進透氣帽和檢查孔蓋板減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一
金屬件的生銹主要是潤滑油中有氧和水的存在而造成。而隔蝕則是油中的酸性物和硫化物造成的。通常在減速機潤滑油中都加有防添加劑和防腐添加劑來改善。
泄壓閥加速機進行按照維保4個考慮議題加速機大多數適用低轉速大發動機功率的齒軸傳動裝備，把內然機或兩種高速的運作的牽引力根據加速機的輸人軸上齒數少的齒軸，嚙合輸出電壓軸上的大齒軸來達到了更有效調低轉速大發動機功率的效果。蝸桿加速機在使用的曾經考慮下述幾個方面也可以更有效更有效調低電腦投訴率。1）蝸桿加速機可以詞語搭配進行按照可以事關平臺的日常運作。
